Is féidir le rothair lasta earraí a sheachadadh i gcathracha níos tapúla ná veaineanna, ag baint tonna de gháis cheaptha teasa agus ag laghdú brú tráchta ag an am céanna, de réir staidéar nua a rinne an charthanacht aeráide Posible agus Acadamh Taistil Gníomhach Ollscoil Westminster.
Lá i ndiaidh lae dreary i gcathracha ar fud an domhain, croitheann veaineanna seachadta agus sputter a mbealach trí shráideanna cathracha ar fud an domhain ag seachadadh beart i ndiaidh beartán.Astuithe carbóin a stealladh isteach sa chomhshaol, trácht a snarling ag páirceáil anseo, ansiúd, agus i ngach áit lena n-áirítear, a ligean ar aghaidh é, níos mó ná cúpla lánaí rothar.

Léiríonn staidéar nua sa RA áirgiúlacht dochreidte rothair lastais mar mhúnla nua do sheachadtaí cathrach.
Is é teideal an staidéir Gealltanas Lastais Carbóin Íseal.Déanann sé seachadtaí a chur i gcomparáid trí úsáid a bhaint as sonraí GPS ó bhealaí a thógann rothair lastais Pedal Me i lár Londain go dtí veaineanna seachadta traidisiúnta.

De réir na tuarascála, tá 213,100 veain ann, agus nuair a bhíonn siad páirceáilte lasmuigh, áitíonn siad thart ar 2,557,200 méadar cearnach de spás bóthair.
“Feicimid go bhfuil an tseirbhís a dhéanann na timthriallta lasta Pedal Me ar an meán 1.61 uair níos tapúla ná an tseirbhís a dhéanann veain,” a léigh an staidéar.
Dá gcuirfí rothair lastais in ionad 10 faoin gcéad de sheachadtaí traidisiúnta veain dhéanfadh sé 133,300 tona CO2 agus 190.4 kg NOx in aghaidh na bliana a atreorú, gan trácht ar an laghdú ar an trácht agus an spás poiblí a shaoradh.

“Le meastacháin le déanaí ón Eoraip ag tabhairt le tuiscint go bhféadfaí suas le 51% de gach turas lastais sna cathracha a chur in ionad rothar lasta, is díol suntais é a fheiceáil, dá dtarlódh fiú cuid den athrú seo i Londain, go mbeadh sé ag gabháil leis. ní hamháin laghdú suntasach ar astuithe CO2 ach cuireann sé freisin le maolú suntasach ar rioscaí ó thruailliú aeir agus imbhuailtí tráchta bóthair agus ag an am céanna a chinntiú go bhfuil córas lasta uirbeach éifeachtach, tapa agus iontaofa ann,” a dúirt Ersilia Verlinghieri, comhalta taighde sinsearach ag an Acadamh Taistil Gníomhach.
I 98 lá ón staidéar, rinne Pedal Me 3,896 Kg de CO2 a atreorú, rud a léirigh go soláthraíonn rothair lasta buntáiste aeráide ollmhór agus ag an am céanna a chruthú go bhféadfaí freastal maith a dhéanamh ar chustaiméirí murab fhearr ná an tsamhail thraidisiúnta.
“Críochnaíonn muid le roinnt príomh-mholtaí maidir le tacú le leathnú an lastais rothair lastais i Londain agus feabhas a chur ar ár mbóithre do go leor atá fós ag streachailt chun iad a úsáid go sábháilte,” a chríochnaíonn an tuarascáil.